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调查安全气囊怎么撞才能确保弹炪世界和平

2020-02-15 03:34:18来源:励志吧0次阅读

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调查一:安全气囊有相关标准么?

安全气囊的工作原理:

安全气囊设计的基本思想是:在汽车产生碰撞后,乘员与车内产生碰撞前,迅速地在二者之间打开一个充满气体的气囊,使乘员扑在气囊上,以和缓冲击并吸收碰撞能量,从而到达减轻乘员伤害程度的目的。

其工程原理为:传感器感受汽车碰撞强度并将其传给控制器,控制器接收并处理传感器的信号,当控制器判断有必要打开气囊时,立即发出点火信号触发气体发生器,气体发生器点火后迅速产生大量气体,在驾驶员和汽车内部结构之间展开一个充满气体的气囊,使得驾驶员的身体不与坚固的汽车结构猛烈碰撞,从而减少伤害。

气囊的相干标准:

在国外汽车安全气囊系统中,气体发生器和气囊都已标准化,可根据不同的车型进行选购。而作为气囊系统核心部件的控制系统,其控制机理却是各生产厂家严格保密的核心技术,它决定着气囊什么时候开始准确无误地点爆。也就是说,气囊控制系统要能准确判断出正撞、偏撞、斜撞和撞树等各种复杂情况的碰撞强度,并准时点爆气囊。

目前以国外的资料中可以得知,对使用安全带的控制系统来讲,一般情况下规定:20km/h以下下面撞墙时,气囊不点爆;30km/h以上正面撞墙时,气囊1定点爆;km/h之间为点火的模糊区,气囊可点爆也可不点爆。

结论:

安全气囊什么时候应当点爆是各汽车厂家的保密技术,目前我国尚未有强制性标准。对车主们认为的气囊质量问题,厂家将气囊检测后却常常给出并不是质量问题,是没有到达气囊起爆条件的说法。

这是由于,厂家普遍认为:如果传感器没有将接收到的信号传给控制器,或控制器发出点燃气囊的指令而气囊没有爆开这才有问题;如果控制器没有发出点燃气囊的指令,不论车辆撞成甚么情况,都不应该是质量问题。

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